塑胶齿轮是 “以塑代钢” 趋势的典型应用，其设计核心是平衡成本、性能与工况需求。

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现在看一下设计塑胶齿轮时需要注意什么事项？
材料选择：
低负载、高速：先 POM（自润滑性好）。
中负载、需强度：选玻纤增强尼龙（PA66+30% GF）。
高温环境：PPS 或 PEEK（特种工程塑料）。
食品接触：需符合 FDA 认证的材料（如食品级 POM、PA）。
齿形设计：
模数：塑胶齿轮模数通常较小（0.5-5mm），避免齿根过薄导致断裂（齿根圆角需放大，比金属齿轮大 20%-30%）。
斜齿角度：斜齿虽静音，但会产生轴向力，角度建议 5°-15°（角度过大会增加磨损）。
变位系数：通过正变位（增加齿厚）提高齿根强度，避免根切。
结构优化：
减重设计：在非受力区域加减重孔（避免注塑缩水），但需保证轮毂和轮辐强度。
壁厚均匀：注塑时避免壁厚差异过大（易产生气泡、变形），壁厚过渡处做圆角处理。
配合间隙：塑胶热胀系数大，与金属轴配合时需留更大间隙（如轴孔配合间隙比金属大 0.05-0.1mm）。
加工工艺：
主要工艺：注塑成型（适合批量生产）、CNC 加工（小批量或精密件）。
模具精度：模具齿形精度需比齿轮高 1-2 级（如要求 7 级精度齿轮，模具需 5-6 级），确保成型后齿形准确。